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  • 干式真空泵
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    干式真空泵進氣歧管的真空度如何?
    干式真空泵進氣歧管的真空度如何?

    產品介紹

       干式真空泵 用于診斷電噴發動機, 實質上是檢測發動機進氣口氣體的真空度。在檢測發動機進氣氣管的真空度時, 應將真空計連接到節流閥的后門, 在正常狀態下汽油機, 在規定怠速值無負荷操作下, 卸下空氣濾清器, 查看真空表讀數和指示狀態。真空計在實際測試中的應用狀態如下 (p 是氣缸壓力, px 是進氣真空度)。

      1、發動機的密封性能在正常狀態時, 發動機怠速運轉時, 干式真空泵 臺面之間應保持穩定 64-71kPa (擺動大小、擺動速度與發動機密封、air-fuel 比和點火性能相關)。

      如果某缸被懷疑工作不好, 可以使用 single-cylinder 的滅火方法, single-cylinder 破火, px 下落值應該越大越好, 這是對每個氣缸的工作質量指標 (點火、燃油噴射、封口) 的判斷。

      快速開啟油門門, 如果雙手在 6.7-84.6kPa 之間擺動靈敏, 表明 px 對油門開啟的動態變化越好, 意味著每個部分的密封性能都較好的操作條件。如果密封不好, 在空閑時間 px 比正常低, 明顯不穩定??焖僬业介_啟油門門, 雙手將降至零, 關閉油門后雙手也回84.6kPa。

    干式真空泵進氣歧管的真空度如何?

      為了驗證每個氣缸的密封情況, 應在油腳孔內調換真空表, 曲軸箱內的壓力應為負壓值;如果正面, 密封不好, 或 pvc 通風要求堵塞。

      2、發動機點火是錯誤的, 當氣體不被允許和放電的壞狀態怎么辦?

      當發動機點火是錯誤的, 當氣體不允許和電火花壞的時候, 燃燒狀態變得更糟, 功率損耗和轉速波動較大, 不能形成高真空度, 導致怠速不穩, 加速疲軟。

      在空閑的速度下, 雙手在46.7 至57帕之間搖擺。如果點火過早, 雙手擺動越大;當氣體分布錯誤時, 這種現象與點火定時不相似, 應根據原因另行處理。

      3. 干式真空泵 當發動機排氣系統受阻時會發生什么?

      當有較大的壓力時, 發動機排氣系統將被堵塞。在閑置狀態, px 有時可以達到 53kPa, 但很快下降到零或非常低, 阻塞嚴重的汽油發動機僅勉強運作。此時, 可以通過觀察排氣狀態或排氣管的去除操作來驗證。